بهترین خبر های دیجیتال

فروشگاه دیجیتال - صفحه 5 از 25 - جدیدترین مطالب | فروشگاه دیجیتال | منبع جامع اخبار و مقالات تخصصی در حوزه‌ی تکنولوژی، بازی‌های کامپیوتری، فرهنگ‌ و هنر، سلامت و زیبایی و سبک زندگی.

امام حسین (ع) : بخشنده ترین مردم کسی است که در هنگام قدرت می بخشد.
لطفا یک افزونه تاریخ نصب کنید.

یکی از کاربران توییتر به نام Ice Universe که ید طولایی در افشای اخبار تکنولوژی دارد، تصویر مربوط به گوشی ویوو نکس ۳ را منتشر کرده است. در این تصویر، شاهد بدنه عجیب تمام شیشه‌ای هستیم که طراحی منحصر به فردی دارد. این بدنه تمام گوشی را در بر می‌گیرد و فقط بخش فوقانی و پایینی آن خالی است که احتمالا مواردی مانند پورت شارژ، سنسورها و حفره میکروفون در این بخش تعبیه می‌شوند. نکته قابل توجه اما در مورد نمایشگر این گوشی است که نسبت نمایشگر به بدنه آن به بیش از ۱۰۰ درصد می‌رسد. این یعنی علاوه بر پوشش کامل پنل جلویی، نمایشگر مذکور بخش‌های از کناره‌های گوشی را هم در برمی‌گیرد. در ادامه می‌توانید تصویر این بدنه را مشاهده کنید.

ویوو نکس

طبق اعلام Ice Universe، نمایشگر ویوو نکس ۳ فاقد هرگونه بریدگی یا حفره است و به همین خاطر نمی‌دانیم دوربین سلفی در کجا قرار می‌گیرد. البته احتمالا دوربین سلفی در زیر نمایشگر تعبیه می‌شود یا اینکه از مکانیسم پاپ‌آپ بهره می‌برد.

این شایعه تا چه حد موثق است؟

نخستین نسل ویوو نکس به لطف بهره‌گیری از دوربین سلفی پاپ‌آپ سروصدای زیادی ایجاد کرد و به همین خاطر ویوو برای نسل جدید این گوشی مطمئنا ویژگی‌های پرسروصدایی را عملی می‌کند. البته صرف انتشار چنین عکسی به معنای این نیست که این گوشی در مراحل نهایی توسعه قرار دارد و در ضمن گزارش‌های Ice Universe هم همواره درست از آب درنمی‌آیند.

اگرچه دیر یا زود شاهد ارائه‌ی نسبت نمایشگر به بدنه ۱۰۰ درصدی خواهیم بود، ولی بدنه تمام شیشه‌ای که کل گوشی را احاطه کند ایده‌ی بسیار بلندپروازانه‌ای به‌نظر می‌رسد. اگر هم ویوو واقعا مشغول توسعه چنین گوشی هوشمندی است، شاید بیش از یک سال دیگر روانه‌ی بازار شود.

منبع: Android Authority

فروشگاه دیجیتال


نویسنده رادیوپل
گوینده فربد نصرتی
زمان 32:22
حجم فایل ۳۰ MB
دانلود




فروشگاه دیجیتال


گالیله، سیستم موقعیت‌یاب ماهواره‌ای اتحادیه اروپا از روز جمعه قطع شده است. در سایت مربوط به این سیستم، وضعیت تمام ۲۲ ماهواره آن به‌عنوان غیرقابل استفاده یا در حال آزمایش ثبت شده است. آژانس سیستم‌های ماهواره‌ای ناوبری جهانی اروپا (GSA) اعلام کرده که این اختلال به مشکل فنی زیرساخت موجود در زمین برمی‌گردد.

این قطعی بدین معناست که ماهواره‌ها قادر به مخابره اطلاعات مکانی یا زمانی لازم برای گوشی‌ها و دیگر گجت‌ها نیستند. طبق گزارش منتشر شده در فوریه سال گذشته، ۳۰ مدل گوشی شامل آیفون‌های ۲۰۱۷ به بعد، از این سیستم پشتیبانی می‌کنند. البته لازم به ذکر است کاربران این گوشی‌ها قطعی موردنظر را احساس نمی‌کنند زیرا به صورت خودکار به سیستم آمریکایی GPS وصل می‌شوند.

سیستم گالیله در دسامبر ۲۰۱۶ به‌عنوان جانشینی برای سیستم آمریکایی GPS کار خود را آغاز کرد.

از آنجایی که سیستم گالیله هنوز در فاز آزمایشی قرار دارد و برای کارهای مهم از آن استفاده نمی‌شود، قطعی آن منجر به پدید آمدن مشکل خاصی نشده است. این سازمان هنوز جزییات بیشتری در مورد قطعی موردنظر اعلام نکرده است. اما بر اساس گزارش Inside GNSS، یک واحد زمان‌بندی دقیق در ایتالیا مقصر اصلی این مشکل است. این واحد، اطلاعات زمانی را برای ماهواره‌های گالیله فراهم می‌کند.

سیستم گالیله که تحت مالکیت اتحادیه اروپا قرار دارد و توسط آژانس فضایی اروپا کنترل می‌شود، در دسامبر ۲۰۱۶ به‌عنوان جانشینی برای سیستم GPS کار خود را آغاز کرد. این سیستم از ۲۲ ماهواره فعال و ۲ ماهواره آزمایشی تشکیل شده است و قرار است با اضافه شدن ۱۲ ماهواره دیگر تا سال ۲۰۲۰ به‌طور کامل فعال شود. سال گذشته، کمیسیون ارتباطات فدرال آمریکا اعلام کرد که گوشی‌های آمریکایی برای بهره‌گیری از مکان‌یابی و زمان‌بندی دقیق‌تر، می‌توانند به سیستم گالیله وصل شوند.

منبع: The Verge

فروشگاه دیجیتال


سازمان فضایی هند قصد داشت شب گذشته ماموریت چاندرایان ۲ را راهی ماه کند اما پرتاب این فضاپیما به دلیل مشکل فنی به تعویق افتاد.

دستور لغو ماموریت ۵۶ دقیقه پیش از زمان تعیین‌شده برای پرتاب صادر شد. قرار است تاریخ جدید ارسال فضاپیمای چاندرایان ۲ به زودی اعلام شود. مسئولان آژانس پژوهش فضایی هند اطلاعاتی درباره‌ی نکات فنی مشکل پیش آمده ارائه نکرده‌اند. هنوز مشخص نیست مشکلی در فضاپیما تشخیص داده شده یا این که مشکل فنی در موشک شناسایی شده است.

چاندرایان ۲ بزرگ‌ترین ماموریت فضایی هند است که قرار است در جریان آن یک مدارگرد، یک سطح‌نشین و یک سطح‌نورد به ماه ارسال شوند.

ماموریت ۱۴۲ میلیون دلاری چاندرایان ۲ دومین ماموریت هند به سمت ماه است. هند پیش از این مدارگرد چاندرایان ۱ را در سال ۲۰۰۸ به مدار ماه ارسال کرده بود. ماموریتی که در کشف مولکول‌های آب در ماه نقش داشت.

در ماموریت چاندرایان ۲ نیز یک مدارگرد در مدار ماه قرار خواهد گرفت. اما علاوه بر آن یک سطح‌نشین و یک سطح‌نورد نیز به قطب جنوب ماه فرستاده خواهند شد.

در صورت موفقیت ماموریت چاندارایان ۲ هند پس از آمریکا، روسیه و چین به چهارمین کشوری تبدیل خواهد شد که توانسته فضاپیمایی را روی سطح ماه فرود بیاورد. علاوه بر این هند اولین کشوری خواهد بود که فضاپیمایی را در قطب جنوب ماه قرار می‌دهد. دهانه‌هایی که در قطب جنوب ماه قرار دارند مقدار زیادی یخ آب را در خود جای داده‌اند و به همین دلیل این قسمت از ماه در سال‌های اخیر توجه سازمان‌های فضایی مختلف را به خود جلب کرده است. منابع یخ آب عظیم قطب جنوب ماه می‌تواند نکته‌ی مثبت مهمی در سفرهای سرنشین‌دار به مقصد ماه باشد.

قطب جنوب ماه محل انتخاب شده برای انجام سفرهای سرنشین‌دار ناسا به مقصد ماه نیز هست. سفری که طبق برنامه قرار است در سال ۲۰۲۴ انجام شود.

عکس کاور: قوی‌ترین موشک هند آماده پرتاب فضاپیمای چاندرایان ۲. این ماموریت به دلیل مشکل فنی به تعویق افتاد.

Credit: ISRO

فروشگاه دیجیتال


نمایشگاه الکامپ از ۲۷ تا ۳۰ تیر ماه ۱۳۹۸ با حضور فعالان حوزه‌های تجارت الکترونیک، کامپیوتر، صنایع الکترونیکی و سایر فناوری‌های مرتبط در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران برگزار می‌شود. در این نمایشگاه برای نخستین بار همه بخش‌های گروه دیجی‌کالا کنار یکدیگر حضور دارند تا در حوزه‌های مختلف تکنولوژی، مارکت‌پِلیس، مالی، حمایت از استارتاپ‌ها، کتاب و محصولات سوپرمارکتی به صورت مستقیم با مخاطبان در ارتباط باشند. گروه دیجی‌کالا شامل دیجی‌کالا، دیجی‌استایل، فیدیبو، دیجی‌کالا فِرش، دیجی‌کالا نکست و دیجی‌پی و همچنین آژانس‌های تبلیغاتی ادرو و فاینال تارگت است.

همچنین دیجی‌کالا قصد دارد در این رویداد دانش و تجربه‌های مدیران دپارتمان‌های مختلف را با علاقه‌مندان به اشتراک بگذارد. به همین منظور واحد منابع انسانی کارگاه‌هایی با موضوعاتی همچون اهمیت نظارت برعملیات بازرگانی در تجارت الکترونیک، دلایل شکست استارتاپ‌ها، مسیر شغلی در تیم فرانت‌اند دیجی‌کالا، چگونگی رشد در صنعت تجارت الکترونیک، فرهنگ کاری در استارتاپ‌ها و چالش‌های مارکت‌پِلیس برگزار می‌کند. در بخش سخنرانی‌ها هم مدیران گروه دیجی‌کالا حضور دارند. حضور در این کارگاه‌ها برای علاقه‌مندان آزاد و رایگان است. دیجی‌کالا شما را به شرکت در این کارگاه‌ها در غرفه گروه دیجی‌کالا در سالن الکام‌استارز (سالن ۸ و ۹) دعوت می‌کند.

الکامپ 98

برنامه کارگاه‌های دیجی‌کالا در نمایشگاه الکامپ، روز اول

 

الکامپ 98

برنامه کارگاه‌های دیجی‌کالا در نمایشگاه الکامپ، روز دوم

 

الکامپ 98

برنامه کارگاه‌های دیجی‌کالا در نمایشگاه الکامپ، روز سوم

 

الکامپ 98

برنامه کارگاه‌های دیجی‌کالا در نمایشگاه الکامپ، روز چهارم

 

 

 

فروشگاه دیجیتال


شرکت‌های زیادی به ارائه‌ی گوشی‌های گیمینگ همه‌فن‌حریف روی آورده‌اند. چنین گوشی‌هایی از نمایشگرهای مبتنی بر رفرش ریت بالاتر، پردازنده گرافیکی بهتر و حتی مواردی مانند سیستم‌های خنک‌کننده پیشرفته و کنترلرهای جذاب بهره می‌برند. حالا قرار است مدل بهبود یافته یکی از بهترین گوشی‌های گیمینگ یعنی ایسوس ROG Phone روانه‌ی بازار شود که این مدل از تراشه تازه‌نفس اسنپدراگون ۸۵۵ پلاس بهره می‌برد.

برای یادآوری باید بگوییم که ایسوس ROG Phone مبتنی بر نمایشگر اولد ۹۰ هرتز است و در ضمن در گوشه‌های بدنه دو دکمه قابل برنامه‌ریزی تعبیه شده تا کاربران برای انجام بازی‌ها راحت‌تر باشند. حالا با توجه به اینکه کوالکام ساعاتی قبل مدل بهبود یافته اسنپدراگون ۸۵۵ تحت عنوان ۸۵۵ پلاس را معرفی کرد، ایسوس اعلام کرده که مدل جدید گوشی مذکور اولین گوشی مجهز به این تراشه خواهد بود. برای مقایسه باید بگوییم که حداکثر سرعت کلاک پردازنده آن از ۲.۸۴ گیگاهرتز به ۲.۹۶ گیگاهرتز رسیده است و در ضمن شاهد ۱۵ درصد عملکرد بهتر برای پردازنده گرافیکی هم هستیم.

اسنپدراگون 855

به همین خاطر گوشی‌های مبتنی بر این تراشه، بهتر از گذشته می‌توانند بازی‌های موردنظر را اجرا کنند. در ضمن با توجه به افزایش حداکثر سرعت کلاک، مطمئنا کوالکام برای دوام این سرعت راه‌حل‌هایی را برای خنک کردن تراشه در نظر گرفته است. ایسوس ROG Phone 2 به‌زودی عرضه می‌شود و ایسوس وعده داده که در هفته‌های آینده اطلاعات بیشتری از آن را منتشر می‌کند.

منبع: Phone Arena

فروشگاه دیجیتال


فروشگاه دیجیتال


گروه فیات کرایسلر که برند دوج یکی از زیرمجموعه‌های آن است، قصد دارد تا در آینده پیشتاز عرضه خودروهای الکتریکی شود و دیگر شاهد استفاده از پیشرانه‌های حجیم و قدرتمند درون‌سوز در خودروهای جیپ و دوج نخواهیم بود و جای آنها را موتورهای هیبریدی و الکتریکی خواهند گرفت.

مدیر عامل دوج، تیم کونیسکیس، در مصاحبه‌ای اعلام کرد که آینده صنعت خودروسازی، به طور مطلق به الکتریسیته وابسته خواهد بود و هر شرکتی که بخواهد به موفقیت در فروش و کسب سهم مناسبی از بازار دست یابد، نیاز خواهد داشت تا بر توسعه خودروهای الکتریکی، سرمایه گذاری کند. اما هنوز نمی‌توان به طور دقیق مشخص کرد که آینده خودروهای عضلانی، نظیر دوج چارجر و چلنجر که همواره از موتورهای حجیم درون سوز استفاده کرده‌اند، چگونه خواهد بود.

دوج چلنجر

تیم کونیسکیس در مورد آینده این دو خودرو، اظهارات شفافی بیان نکرد و هنوز مشخص نیست که در این خودروها از سیستم هیبریدی سنتی استفاده می‌شود، یا آنکه به صورت پلاگین هیبریدی عرضه می‌شوند و یا آنکه تمام الکتریکی خواهند شد، اما آنچه مشخص است، قیمت باتری‌های مورد استفاده در خودروهای برقی، به طور سالیانه کاهش می‌یابد و این ایده که موتور الکتریکی جایگزین موتور درون سوز می‌شود را تقویت می‌کند. فیات کرایسلر نیز که تاکنون در این حوزه فعالیت خاصی نداشته، قصد دارد سهمی از بازار آینده خودرو داشته باشد.

دوج چلنجر

به تازگی دوج رم ۱۵۰۰، با پیشرانه هیبریدی بسیار ساده‌ای به بازار عرضه شده که eTorque نام دارد و عمده قدرت خود را از پیشرانه ۳.۶ لیتری شش سیلندر Pentastar دریافت می‌کند. بسیاری اعتقاد دارند این سیستم هیبریدی ساده، تنها آغاز کار است، چرا که فیات کرایسلر و بی ام و هردو قراردادی را با شرکت تولیدکننده گیربکس ZF برای تامین جعبه دنده‌های محصولات خود منعقد کرده‌اند. نسل جدید گیربکس‌های هشت سرعته ZF، موسوم به ۸HP برای پیشرانه‌های الکتریکی ساخته شده‌ است. ساخت این گیربکس از سال ۲۰۲۲ آغاز خواهد شد و پس از آلمان، در ایالات متحده و چین نیز به تولید خواهد رسید. با توجه به زمانبندی ارایه شده برای تولید و عرضه این نسل از گیربکس، مهندسان و طراحان شرکت‌های خودروسازی در حال تحقیق برای بهره‌گیری از این جعبه دنده در نسل جدید خودروهای سواری، پیکاپ‌ها و کامیون‌ها هستند که با پیشرانه‌های الکتریکی وارد بازار خواهند شد.

دوج چارجر

فراری، که هنوز هم ارتباط خود را با گروه فیات کرایسلر حفظ کرده، پس از تاسیس Ferrari N.V در سال ۲۰۱۵ و معرفی فراری SF90 استراداله، به سمت استفاده از الکتریسیته در موتور‌هایش حرکت کرده است. پیشرانه پلاگین هیبریدی با استفاده از یک موتور V8 توربو دوقلو و سه موتور الکتریکی، ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و قدرت دیفرانسیل عقب به طور کامل از موتورهای الکتریکی تامین می‌شود. باتری ۷.۹ کیلووات ساعت لیتیوم یونی این فراری، خودرو را تا طی مسافت ۲۵ کیلومتر یاری خواهد کرد. در مقایسه، دوج رم ۱۵۰۰ که از سیستم هیبریدی eTorque استفاده می‌کند، یک باتری ۰.۴ کیلووات ساعتی در پشت صندلی عقبش دارد. به نظر می‌رسد در آینده نزدیک، شاهد تحول خودروهای فیات کرایسلر خواهیم بود که تاکنون به صورت سنتی عرضه می‌شدند.

منبع: Autoevolution

فروشگاه دیجیتال


در حالی که هنوز شبکه‌های ۵G در سراسر جهان ارائه نشدند و عرضه فناوری ۵G بسیار طولانی شد؛ اما محققان، تحقیقات بر روی فناوری ۶G را نیز آغاز کرده‌اند. چند ماه قبل در کشور فنلاند، ۲۵۰ محقق برای اولین‌بار، اولین اجلاس جهانی خود را در رابطه با استاندارهای شبکه ۶G برگزار کردند و یکی از اساسی‌ترین سوالاتی که در این اجلاس به آن پاسخ داده شد، این بود که چرا جهان به شبکه‌های ۶G نیاز خواهد داشت. در همین راستا دکتر Ari Pouttu، معاون برنامه‌ریزی و محقق رسمی شبکه ۶G اشاره کرد که: “من هنوز نمی‌دانم که شبکه‌های ۶G چه خواهند بود و در واقع هنوز هیچکس از این موضوع با خبر نیست.” اینطور که پیداست هنوز ماهیت و عملکرد شبکه‌های ۶G برای محققان نیز نامعلوم است.

این طور که مشخص است، اولو (oulu) که در شمال هلسینکی قرار دارد و ۵ ساعت از این شهر فاصله دارد، مرکز تحقیقات شبکه‌های ۶G بوده و محققانی چون دکتر Ari Pouttu نیز در این مجموعه حضور دارند. البته شایان ذکر است که دکتر Ari Pouttu نقش مهمی بر توسعه شبکه‌های ۵G نیز داشته است. پروژه شبکه‌ ۶G، احتمالا در ۸ سال آینده اجرایی خواهد شد و حدود ۲۸۵ میلیون دلار هزینه خواهد داشت که نیمی از آن با بودجه‌های دولتی و نیمی دیگر با همکاری شرکا تامین خواهد شد.

باید اشاره کنیم که این پروژه به سختی پیش می‌رود و مدت‌ها در مرحله آکادمیک و تحقیقاتی باقی خواهد ماند تا تمامی جوانب آن بررسی شود که این موضوع بارها مورد انتقاد بسیاری، حتی دونالد ترامپ نیز قرار گرفته است. این روزها شبکه ۵G در حال راه‌اندازی است اما تا سال‌های آینده همچنان شبکه ۴G LTE به طور گسترده در اختیار کاربران قرار خواهد داشت. زیرا تغییرات در شبکه‌های مخابراتی نیازمند سرمایه‌گذاری‌های عظیم و زیرساخت‌هایی خواهد بود. احتمالا دوره شبکه‌های ۴G تا حدود سال ۲۰۲۵ به پایان خواهد رسید.

شبکه 5G

فناوری ۵G همچنان در اول راه

از سوی دیگر شبکه ۵G با احتیاط در حال حرکت رو به جلو است و همچنان استانداردهایی در حال بررسی است. در واقع باید شرایطی ایجاد شود تا هزینه گسترش شبکه ۵G به کمترین مقدار برسد در حالی که در حال حاضر ارائه این شبکه با هزینه‌های نجومی روبرو خواهد بود. به گفته دکتر Pouttu احتمالا زمان تغییر کلی شبکه‌های ۴G به شبکه‌های ۵G، یکی از باشکوه‌ترین لحظات تکامل و یک جهش پررنگ خواهد بود. در نتیجه این جهش از تغییر ۲G به ۳G نیز بیشتر جلب توجه خواهد کرد. ۵G نه تنها از سرعت بیشتری برخوردار خواهد بود بلکه هیچگونه تاخیری نخواهد داشت و از تراکم بیشتری از اتصالات در یک منطقه کوچک پشتیبانی می‌کند. اما سوالی که مطرح شده این است که چرا ما همیشه به شبکه‌ای بهتر نیاز داریم؟ چرا به سمت شبکه ۶G می‌رویم؟ در واقع چه چیزی در ۵G نادیده گرفته شد که منجر به نیاز به شبکه‌های ۶G شده است؟

واضح‌ترین پاسخ به این سوال، نیاز همیشگی به سرعت بیشتر است. تفکر اولیه این است که شبکه ۶G سرعت ۱ ترابایت در ثانیه را ارائه دهد، در نتیجه نیاز به تجهیزات، منابع و سرمایه گسترده‌تری خواهد بود. از سوی دیگر اگر چنین سرعتی ارائه نشود چه چیزی باعث جلب نظر همگان و تغییر شبکه‌ها از ۵G به ۶G خواهد شد؟

به طور کلی هرچه زودتر این تحقیقات و آزمایشات انجام شود بهتر است، زیرا زودتر نتیجه‌گیری‌هایی در این زمینه اتخاذ خواهد شد. در نتیجه اگر تفاوت ۵G و ۶G ناچیز باشد این پروژه ناموفق خواهد بود. تمامی موارد اعم از تولید برق، مصرف انرژی، محیط و هزینه‌ها باید بررسی گردد و بهترین تصمیمات در این زمینه گرفته شود. در واقع یک تصمیم اشتباه می‌تواند با شکست این پروژه یا حتی از بین رفتن حجم زیادی از انرژی و منابع روبرو گردد. اما دکتر Pouttu به این پروژه بسیار امیدوار است و معتقد است که شبکه‌های ۶G، دوره جدیدی پس از دوران گوشی‌های هوشمند هستند که تحولی عظیم را به همراه خواهند داشت.

شبکه 5G

شبکه ۶G و آغاز تحقیقات آن

در واقع شبکه ۶G باید بتوانند تا در اینترنت اشیا نیز ارتقا یابند و با کمک هوش مصنوعی استانداردهای جدیدی را ارائه دهند. از سوی دیگر باید به گونه‌ای پیش برود که برای دستیابی به شبکه ۶G نیاز به خرید دستگاه‌های جدید نباشد بلکه این شبکه بر روی دستگاه‌های موجود و بدون هیچ تغییراتی قابل پیاده سازی باشد. البته تمامی این صحبت‌ها فعلا در حد سناریو بوده و مشخص نیست که شبکه ۶G تا چه حد پیشرفته عمل کند.

به گفته دکتر Pouttu، هر استاندارد جدیدی، یه دهه طول می‌کشد تا به ثمر برسد و به طور کامل توسعه یابد. در نتیجه دوران تحقق شبکه‌های ۶G بین سال‌های ۲۰۲۰-۲۰۲۹ خواهد بود. از سوی دیگر، جهان حداکثر تا سال ۲۰۳۵ از شبکه‌های ۵G استفاده خواهد کرد. بنابراین جهان در سال ۲۰۳۰ باید منتظر شبکه ۶G باشد. البته نشانه‌هایی وجود دارد که نشان می‌دهد که تحولات عظیمی در تحقیقات در راه است. برای مثال در اواخر سال گذشته، دولت چین اعلام کرد که کار خود را در شبکه‌های ۶G تشدید می‌کند و این پروژه را تا سال ۲۰۳۰ در صنعت عرضه خواهد کرد. در ماه ژانویه نیز، کمپانی LG، مرکز تحقیقاتی ۶G خود را در کره جنوبی معرفی کرد. به گفته دکتر Pouttu، این  تحولات در عملکرد سریعتر و به نتیجه رسیدن زودتر کمک زیادی خواهد کرد. از سوی دیگر دکتر Pouttu معتقد است که نباید صحبت‌های زیادی در رابطه با شبکه‌های ۶G شود زیرا به کلی ۵G را زیر سوال خواهد برد در نتیجه کسب درآمد ۵G ناموفق خواهد بود. به هر جهت همگی منتظر شبکه‌های ۶G و قابلیت‌های پیشرفته آن خواهیم بود و نمی‌دانیم در این زمینه چه چیزی در انتظارمان است.

منبع: venturebeat

فروشگاه دیجیتال


مطالب محبوب
تبلیغات متنی